Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'q&r'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Forum des Swiss Starships
    • Swiss Starships - Infos Publiques
    • Star Citizen
    • Divers
  • Armada's Discussions
  • Armada's Fittings / Equipements
  • Armada's Missions / rapports de mission
  • Corps's Missions / rapports de mission
  • Corps's Discussions
  • Corps's Techniques de combat
  • Ressources's Discussions
  • Ressources's Missions / rapports de mission
  • Prospection's Discussions
  • Prospection's Itinéraires
  • Prospection's Informations
  • Prospection's Recherche Scientifique - [Réserve]
  • Prospection's Missions / rapports de mission

Calendars

  • Evénements SWISS STARSHIPS et SC
  • Calendar of the classroom
  • Evénements SWISS STARSHIPS [Soirée Officielle]
  • Evénements CIG
  • État Major
  • Rencontre IRL Swiss Starships
  • Armada's Tableau des missions
  • Corps's Tableau des missions
  • Ressources's Tableau des missions
  • Prospection's Tableau des missions

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Ville


Interests

Found 3 results

  1. Q&R : RSI Scorpius Après la présentation du concept du RSI Scorpius, nous avons recueilli des questions sur le dernier chasseur. Voici les réponses, directement des concepteurs eux-mêmes. La tourelle peut-elle être contrôlée par le pilote ? Si oui, tire-t-elle en même temps que les armes orientées vers l'avant ou est-elle contrôlée séparément ? Pas par défaut. Cependant, comme il s'agit d'une tourelle à distance, elle pourra être "asservie" par une blade d'ordinateur à l'avenir, où elle sera verrouillée vers l'avant en position supérieure. La tourelle est-elle fixée dans l'une des deux positions (supérieure, face à l'avant, inférieure, face à l'arrière) ou peut-elle se déplacer librement entre ces deux extrêmes ? Elle ne peut être utilisée que dans les deux positions. Pendant la transition, elle est incapable de tirer, bien que cette transition soit relativement rapide pour minimiser les temps d'arrêt. Combien de temps faut-il à la tourelle pour se déplacer d'une extrémité à l'autre de son rail, et se déplace-t-elle assez rapidement pour suivre avec précision un petit chasseur comme le Gladius ? Le temps actuel est de moins de cinq secondes. Il est difficile de dire si c'est assez rapide pour suivre un Gladius car il y a beaucoup de variables, mais nous avons l'intention que ce soit assez rapide pour ne pas gêner le combat. Puis-je équiper la tourelle à distance d'une Blade IA ? Oui. Comme toutes les tourelles à distance sur les véhicules, nous prévoyons que ce soit le cas si vous avez la capacité Blade à bord. Existe-t-il un moyen pour le pilote et l'artilleur de s'échapper rapidement en cas d'urgence ? Par exemple, des sièges éjectables, une capsule de sauvetage ou quelque chose de similaire ? Le vaisseau est équipé en standard de deux sièges éjectables qui peuvent être actionnés indépendamment. Peut-on tirer avec les armes d'aile lorsque le chasseur est en état d'atterrissage ? Lorsque le chasseur est à l'arrêt, les armes sont repliées afin de réduire la taille globale du vaisseau et ne peuvent donc pas être utilisées. La tourelle unique bénéficie-t-elle d'une assistance spéciale à la cible, telle qu'une assistance supplémentaire de l'auto-gimbal ? Non, il s'agit simplement d'une tourelle télécommandée ordinaire qui possède toutes les caractéristiques des tourelles existantes. Quelle est la taille des vaisseaux auxquels elle s'adapte ? Nous avons conçu l'état d'atterrissage de manière à ce qu'il corresponde aux paramètres des plateformes d'atterrissage "extra small" ou de taille 2. Cela correspond à la majorité de nos autres chasseurs et lui permet de tenir dans un Polaris. Le degré de liberté de la tourelle sera-t-il limité différemment selon l'état de l'aile ? Les arcs de tir seront différents en fonction de la position, mais nous ne prévoyons d'utiliser la tourelle que lorsque l'aile est déployée. Les armes de la tourelle sont-elles faites sur mesure et peuvent-elles être personnalisées ou remplacées ? Quelle est la taille maximale des armes qu'elle accepte ? Les canons de tourelle sont des armes standard de taille 3 et peuvent être personnalisés comme n'importe quelle autre arme. Comment son rayon d'action se compare-t-il à celui du Vanguard ou du Hurricane ? Il est plus proche de l'Hurricane en termes de distance de vol et de style, mais plus lent en termes de SCM en raison de sa masse plus importante. Dans le cadre des travaux visant à introduire le Scorpius dans le jeu, nous allons réévaluer la vitesse et la maniabilité de ce type de vaisseau pour nous assurer qu'ils répondent tous aux objectifs souhaités, car nous avons remarqué quelques irrégularités dans les réglages existants. Le Vanguard reste un chasseur lourd à long rayon d'action et bénéficie de réservoirs de carburant plus grands et d'un système de survie à bord pour supporter des vols de longue durée. Comment son blindage se compare-t-il à celui du Vanguard, du Hurricane et du Super Hornet ? Son niveau de blindage est égal à celui du Hurricane, légèrement inférieur à celui du Super Hornet et inférieur à celui du Vanguard. Où se situe le vaisseau par rapport aux autres chasseurs comme le Super Hornet, le Vanguard et l'Hurricane ? Il se situe au milieu de tous ces chasseurs, et tous ont des avantages et des inconvénients les uns par rapport aux autres. Le Scorpius se rapproche le plus de l'Hurricane, mais il troque sa tourelle habitée contre une tourelle télécommandée. Comparé au Super Hornet, il est légèrement plus fort offensivement mais ne bénéficie pas de la modularité du châssis du Hornet. Par rapport au Vanguard, le Scorpius offre moins de puissance de feu offensive vers l'avant au profit d'une meilleure couverture. Pourquoi devrais-je choisir le Scorpius plutôt que le Hurricane ? Les deux vaisseaux ont le même rôle, mais si vous souhaitez une position de tourelle légèrement plus flexible offrant plus d'angles de tir indépendamment du contrôle du pilote, alors le Scorpius vous l'offre. Trad : @Maarkreidi SwissStarships.org
  2. Q&R: Greycat ROC-DS Suite à la révélation du Dual Seat ROC de Greycat Industrial, nous avons recueilli des questions sur cette dernière variante. Voici les réponses, directement des concepteurs eux-mêmes. Le Greycat ROC-DS est disponible dans Star Citizen Alpha 3.13. Pourquoi devrais-je utiliser un ROC-DS plutôt que deux ROC ? Le ROC-DS est conçu comme une contrepartie du ROC plutôt que comme une simple mise à niveau ; il n'est pas conçu pour être supérieur en tout point, mais pour avoir des attributs positifs et négatifs comme tous nos véhicules. L'objectif du ROC-DS est d'offrir une expérience plus efficace pour chaque sortie grâce à une plus grande capacité de stockage du minerai, une plus grande portée de ses faisceaux de minage et d'extraction, et la possibilité pour deux joueurs de miner ensemble plutôt que séparément. Comme mentionné sur Star Citizen Live, la méthode actuelle utilisée par les joueurs pour contourner la limite d'inventaire en déballant une boîte transportable sera supprimée dans un prochain patch, ce qui signifie que les expéditions minières de longue durée sont plus judicieuses dans un seul véhicule que dans deux. Y a-t-il des scénarios ou des endroits spécifiques où le ROC-DS serait plus performant que le ROC ? Les expéditions minières de plus longue durée conviennent au ROC-DS grâce à sa capacité de chargement accrue, ainsi qu'aux environnements plus difficiles sur le plan technique où un conducteur dédié est nécessaire pour naviguer pendant que le second joueur effectue des balayages et mine. Pourquoi a-t-on décidé que le conducteur ne ferait que diriger le véhicule et que le second joueur s'occuperait essentiellement de l'extraction minière tout en étant exposé aux éléments ? La raison principale était l'utilisation dans les nouvelles et futures grottes qui supportent des véhicules terrestres. Le ROC-DS permet au conducteur de se concentrer sur la navigation dans la grotte et au second joueur de se concentrer sur la recherche de gisements et leur extraction. Par rapport au ROC, où les joueurs sont essentiellement limités à l'exploitation minière devant eux, le ROC-DS a un arc d'accessibilité beaucoup plus grand grâce au siège de tourelle entièrement séparé. Le fait que le conducteur soit enfermé permet à un deuxième joueur, qui ne dispose pas nécessairement de tout l'équipement d'endurance extérieur, de participer quand même. De quelle quantité d'explosions de roches minières, de chaleur atmosphérique, de froid et d'environnements toxiques le ROC-DS peut-il protéger le conducteur et le passager ? Cela dépend fortement des roches elles-mêmes, car elles présentent chacune des variables différentes. Le conducteur est mieux protégé dans le ROC-DS que dans le ROC grâce à la cabine fermée et, avec la capacité de positionnement du bras minier, le ROC-DS permet aux joueurs de se positionner de façon moins dangereuse si nécessaire. De plus, le fait de pouvoir le faire de plus loin atténue encore les risques. La capacité de stockage du ROC-DS est-elle plus importante que celle du ROC ? Oui, le ROC-DS contient actuellement 3,5 SCU de matériaux, contre 0,8 SCU pour le ROC, soit une capacité quatre fois supérieure. Ainsi, un ROC-DS permet à deux joueurs coopérants de collecter et de transporter plus de minerai en un seul voyage qu'ils ne le feraient avec deux ROC séparés. Quelle est la vitesse de récolte du ROC-DS par rapport au ROC ? Le ROC-DS a un faisceau d'extraction légèrement plus large, qui a une plus grande portée et la capacité de traiter 50 % de produits en plus à la fois. Comment les scanners du ROC-DS se comparent-ils à ceux du ROC standard ? Les deux sont actuellement les mêmes, bien que nous puissions chercher à les améliorer en fonction des commentaires du PTU. Les roues/pneus du ROC-DS sont nettement plus grands que sur le ROC. Offrent-ils des avantages mesurables en termes de traction, de vitesse et de stabilité ? Tous les véhicules terrestres ont été modifiés dans la version Alpha 3.13.0 pour améliorer leur maniabilité, mais le ROC-DS bénéficie également d'une traction et d'une stabilité accrues par rapport à la version de base grâce à sa position plus large. Cependant, le ROC-DS est actuellement 8m/s plus lent que le ROC en raison de sa masse supplémentaire. Le ROC-DS est-il un véhicule à traction intégrale, car cela pourrait être un avantage dans les sites miniers difficiles ? Les deux véhicules sont à propulsion arrière. Cependant, le ROC-DS possède deux essieux arrière moteurs, ce qui facilite la traction. Le ROC-DS a-t-il une plus grande autonomie avant le ravitaillement en carburant que le ROC ? Actuellement, les véhicules terrestres ne consomment aucune sorte de carburant pendant leur fonctionnement. Cependant, nous prévoyons d'activer cette fonctionnalité à l'avenir, lorsque nous pourrons ravitailler les véhicules sur le terrain. Lorsque cela se produira, le ROC-DS aura une plus grande autonomie que le ROC. Dans quels vaisseaux le ROC-DS peut-il être installé ? Le ROC-DS peut être installé dans n'importe quel véhicule dans lequel le Rover Ursa peut être installé. En général, nous construisons les véhicules terrestres en fonction de quatre métriques afin de préciser ce qui peut s'adapter à quoi. Nous avons : Motos la taille d'un cyclone Taille d'un Rover Taille d'un Balista/Tank Tous nos véhicules terrestres appartiennent à l'une de ces classes. Lorsque nous concevons des vaisseaux dans lesquels nous souhaitons faire entrer des véhicules terrestres, nous nous assurons qu'ils disposent de l'espace interne et des entrées adaptés à la classe de taille prévue. Les articles personnels (outils, armes, etc.) peuvent-ils être rangés sur les emplacements de rangement latéraux et supérieurs du ROC-DS, ou s'agit-il d'articles de nature esthétique ? Ils sont de nature cosmétique. Tous les articles peuvent être stockés dans l'inventaire local du véhicule, accessible à l'arrière. Étant donné que le ROC-DS sera potentiellement utilisé pour miner dans des grottes plus étendues, est-il équipé d'un éclairage spécifique pour ce type de travail ? La configuration est similaire à celle du ROC en termes de phares et de barre d'éclairage. Nous envisageons d'ajouter un projecteur à la tourelle pour améliorer la visibilité à l'avenir. Trad : @Maarkreidi SwissStarships.org
  3. Q&R : Tumbril Cyclone MT Après la révélation du Cyclone MT de Tumbril Land Systems, nous avons recueilli des questions sur cette dernière variante. Voici les réponses, directement des concepteurs eux-mêmes. La sortie du Tumbril Cyclone MT est prévue dans la version Alpha 3.13 de Star Citizen. Quels sont les avantages et les inconvénients du Cyclone MT par rapport aux variantes TR et AA ? Le MT reprend les meilleurs éléments des variantes TR et AA et les combine en un seul châssis. Les inconvénients sont qu'il nécessite plusieurs membres d'équipage pour fonctionner (contrairement au AA) et qu'il est une plus grande cible pour les ennemis. Quel est le niveau de blindage du MT par rapport aux autres Cyclones ? Le MT a le même blindage que les variantes TR et AA. Quand le Cyclone MT sera-t-il pilotable ? Le MT devrait sortir dans Star Citizen Alpha 3.13. Selon vous, quelle est la place du MT dans la gamme globale des véhicules terrestres de combat et avez-vous imaginé un cas d'utilisation spécifique pendant la phase de conception ? Le MT est un concurrent solide du Cyclone TR en termes de petits véhicules terrestres multirôles. Cependant, il se situe en dessous des véhicules de combat militaires dédiés tels que le Ballista ou le Nova. Le MT sera-t-il compétitif face à un Tumbril Nova ? (Chasseur de chars ?) Le Nova aura probablement le dessus dans un scénario de face à face, mais plusieurs MT contre un seul Nova rendront le combat difficile. Les missiles peuvent-ils être tirés à vide ou un verrouillage de cible est-il nécessaire ? Avec le mode Opérateur de missiles, qui sera disponible dans la version Alpha 3.14, tous les missiles peuvent être tirés de façon "muette" ou guidée. Les missiles du Cyclone MT pourront-ils attaquer des cibles au sol ? Si vous pouvez obtenir un verrouillage, vous serez en mesure de les attaquer avec des missiles guidés. Dans le cas contraire, il suffira de leur tirer dessus à l'aveuglette ! Pourrons-nous recharger manuellement les roquettes et les munitions des armes à feu ? Comme pour tous les autres véhicules, le rechargement n'est actuellement possible que dans les zones de réparation, de ravitaillement et d'armement désignées. Le Cyclone MT a l'air un peu lourd et peut être sujet à des renversements. Cela a-t-il été pris en considération ? La suspension et la maniabilité du MT ont été ajustées pour réduire les chances que cela se produise mais, comme la maniabilité est simulée, il sera plus susceptible de se retourner que les véhicules dont le centre de gravité est plus bas. Quels types de missiles peuvent être tirés ? Par exemple, HE, AP, anti-char, TOW, incendiaire, anti-personnel, sol-air, EMP, paralysant, fumigène, grappin ? Tout type de missile S2 disponible dans le jeu peut être fixé au lanceur et tiré. Quels sont les stocks de munitions secondaires disponibles sur le Cyclone MT ? Il n'y a pas de stockage secondaire de munitions en dehors d'un support d'armes personnel, qui sera disponible sur tous les Cyclone à l'avenir. Est-il prévu de permettre l'échange de la tourelle principale contre un canon balistique, un Revenant ou une Gatling SF7B ? La tourelle elle-même n'est pas interchangeable, mais l'arme S1 peut être échangée contre n'importe quelle arme S1 valide et les missiles du lanceur peuvent être échangés contre d'autres variantes S2. Les crochets de remorquage seront-ils utilisables dans le jeu ou ne sont-ils qu'un détail visuel et non fonctionnel ? Ils ne sont qu'un détail visuel car nous envisageons que la récupération des véhicules se fasse par rayon tracteur. Y a-t-il des problèmes avec l'adaptation du Cyclone MT dans les vaisseaux en raison de la hauteur accrue de la tourelle et des pods de missiles ? L'augmentation de la hauteur totale est minime et, d'après les tests, il s'adapte toujours à n'importe quel vaisseau spatial comme le Cyclone original. De plus, l'augmentation de la hauteur du MT le rend toujours plus petit qu'un rover Ursa. Avertissement Les réponses reflètent fidèlement les intentions du développement au moment de la rédaction du présent document, mais la société et l'équipe de développement se réservent le droit d'adapter, d'améliorer ou de modifier la conception des fonctionnalités et des vaisseaux en réponse aux commentaires, aux tests de jeu, aux révisions de conception ou à d'autres considérations visant à améliorer l'équilibre ou la qualité du jeu dans son ensemble. Source : Spectrum Trad : @Maarkreidi SwissStarships.org
×
×
  • Créer...